Sivous exercez une activité de voiture de transport avec chauffeur (VTC) sous le statut d’auto-entrepreneur, vous devez respecter un certain nombre d'obligations propres au secteur. Les caractéristiques du véhicule : le VTC doit obligatoirement avoir entre 4 et 9 places, daté de moins de 6 ans et avoir une puissance minimale de 84 kW. Legestionnaire des opérations de transport routier de marchandises utilise les outils numériques dédiés au transport et combine de nombreux paramètres chiffrés durant son activité. Il communique oralement et par écrit avec les clients, les fournisseurs, les sous-traitants et avec un grand nombre d'interlocuteurs internes et externes. Certaines des opérations peuvent être Entant que capacitaire externe de transport, vous avez besoin de formaliser toutes vos prestations de transport de marchandises ou de personnes. Un contrat est primordial pour vous comme pour vos clients. Et comme tout contrat, il doit contenir des informations obligatoires telles que vos missions et les responsabilités. Des documents à personnaliser . Vous aurez Les15 métiers les mieux payés en auto-entreprise. Testeur Covid-19, développeur web, coach sportif ou encore électricien : autant de métiers parmi les mieux payés avec le statut d’auto-entrepreneur. 19-04-22. Gestionnairede transport. Vous êtes à la recherche d’un gestionnaire de transport externe, pour le transport de marchandises, léger ou lourd, pour le transport de personnes, moins ou plus de 9 personnes, ou d’un commissionnaire de transport ? GESTRACO pourra vous accompagner. Prestataire de services au niveau régional ou national. Vay Tiền Online Chuyển Khoản Ngay. transport. recrute Ce poste a été pourvu depuis son ouverture le 04/07/2022 cherche une personne en charge de l’ouverture des données de transport afin d’améliorer l’information des voyageurs partout en France et faciliter leurs déplacements au quotidien. Nous cherchons une personne intéressée par l’ouverture des données et le monde des transports dans le but de faciliter les déplacements des voyageurs partout en France et de permettre à tout un chacun de déterminer le plus simplement possible la meilleure option de mobilité lors d’un trajet bus, tram, ferry, métro, vélo, voiture… ou tout à la fois ! Pour atteindre cet objectif, nous recherchons une personne pour endosser dès que possible le rôle de responsable de l’ouverture des données transport, en prestataire statut micro-entrepreneur, auto-entrepreneur, entreprise individuelle, SARL, CAE… à un rythme de 4 ou 5 jours par semaine. La nouvelle recrue rejoindra l’équipe chargée de construire le Point d’Accès National PAN selon les méthodes des Startups d’État. Sa mission ? Accompagner l’ouverture des données transport, et leur montée en qualité, en lien étroit avec l’ensemble des acteurs de l’écosystème producteurs gestionnaires d’infrastructure opérateurs de transports, associations, autorités publiques et réutilisateurs de données comme des services numériques de calcul d’itinéraires. À propos de nous L’équipe Nous sommes aujourd’hui une équipe de 6 personnes 3 développeurs Antoine, Francis et Thibaut, 1 intrapreneur Benoît et 2 responsables à l’ouverture des données transport Miryad et Christina. Pour faire face aux besoins du produit, nous cherchons à renforcer l’équipe de déploiement avec le recrutement d’un ou une responsable à l’ouverture des données. La nouvelle recrue travaillera de manière resserrée avec Miryad et Christina. L’équipe est financée par le Ministère chargé des Transports, et rattachée à la Fabrique Numérique du Ministère de la Transition Écologique, qui nous laisse une autonomie totale sur le management du projet et humain. En particulier, nous n’exécutons pas de cahier des charges, ne dépendons pas de circuits de validation et tentons de limiter les réunions internes au strict minimum pour laisser le temps à chacun de s’organiser comme il l’entend et être ainsi le plus efficace possible. Notre feuille de route est guidée par les besoins de nos utilisateurs et par notre objectif partagé de rendre l’ouverture des données transport la plus rapide et la plus utile possible pour améliorer l’information des voyageurs sur l’ensemble du territoire français et en particulier sur les modes de transport vertueux. Les membres de l’équipe ne sont pas tous à Paris, loin de là ! Nous travaillons depuis Bordeaux, Rochefort, Créteil, Bergerac ou encore Dijon. Néanmoins nous avons accès à deux espaces de travail à Paris au 20 avenue de Ségur au 47 Rue le Peletier Etap, l’Espace de travail des agents publics et également à la Défense Fabrique Numérique/Ministère de la Transition Écologique. Nous sommes profondément intégrés à la communauté interagissons régulièrement avec d’autres équipes intervenant sur d’autres Startups d’État pour partager nos expériences respectives et participons fréquemment aux ateliers transverses à l’incubateur. Si nous communiquons principalement en français, il nous arrive aussi de manier l’anglais lorsque nous collaborons avec des partenaires étrangers. L’équipe, malgré des centres d’intérêt très différents, partage des valeurs communes l’obsession de la satisfaction de nos utilisateurs, la priorité donnée aux tâches qui ont une utilité réelle, la certitude qu’il est possible de mettre la technologie au service de l’intérêt général et de la rendre accessible et compréhensible par tous, l’intuition que la mise en oeuvre d’une politique publique, même numérique, ne peut se faire sans une forte dose de relations humaines, et enfin la volonté de contribuer à la transition du secteur des transports en diminuant la part du véhicule au profit de modes plus vertueux. La communauté Au titre de Startup d’État, l’équipe de fait partie de la communauté qui réunit plus de 800 personnes au profil d’innovateur, d’entrepreneur ou d’intrapreneur publics travaillant au sein d’administrations et qui se conforment à notre manifeste. En rejoignant qui est incubée à la Fabrique Numérique, l’un des 14 incubateurs du réseau vous rejoindrez une communauté profondément pluridisciplinaire, qui s’efforcera de vous fournir tout le soutien nécessaire à la résolution de vos problèmes au quotidien. Vous pourrez notamment participer à ses formations, ses ateliers de partage d’expérience, et bien sûr à ses pots, en général les mercredis soirs. Le produit Le produit s’incrit dans le cadre du Règlement délégué UE-2017/1926 et de la LOI n° 2019-1428 d’orientation des mobilités. Nous travaillons à la construction de cette plateforme qui vise à regrouper sur une même plateforme toutes les données pertinentes pour faciliter les déplacements en améliorant l’information voyageur par exemple les horaires des lignes de bus partout en France, ou encore la localisation des stations de vélos en libre service. Ces données sont mises à disposition de manière ouverte afin de faciliter la diffusion d’une information voyageur fiable sur tous les services applications de planification de trajets, de calcul d’itinéraire… utilisés par le grand public. La plateforme ne s’adresse pas directement aux usagers des services de transport, mais aux producteurs de données qui peuvent publier via leurs données transport comme la réglementation l’exige, et aux réutilisateurs de données éditeurs d’applications, fournisseur de services d’information, etc. qui souhaitent par exemple déployer leurs services dans de nouveaux territoires,utiliser une plateforme unique pour récupérer toutes les données dont ils ont besoin, utiliser les outils disponibles sur la plateforme comme les validateurs ou encore créer de nouveaux services d’aide à la mobilité grâce aux données fournies. Aujourd’hui référence plus de 400 jeux de données décrivant l’offre de transport public de plus de 200 agglomérations en France. Ces jeux de données sont essentiellement réutilisés par des services fournissant de l’information aux voyageurs Handisco, Google Maps, Here Technologies, Kisio Digital, Mappy, MobiGIS, Mybus, Transit… L’état du déploiement est disponible en temps réel sur cette page. Par ailleurs, grâce à des contributeurs externes à l’équipe Vélo & Territoires, GéoVélo, Blablacar, Etalab, Trainline, nous référençons des jeux de données relatifs aux localisations d’aires de covoiturage, les bornes de recharge de véhicules électriques, les aménagements cyclables ou encore le stationnement hors voirie. Nous travaillons en petites équipes assez indépendantes et nous traitons nos collègues comme des adultes responsables. Nous pensons que les personnes les mieux placées pour prendre des décisions sur nos produits sont celles et ceux qui participent à leur construction et qui connaissent leurs utilisateurs directs. La communication et la transparence sont essentielles au bon fonctionnement de l’équipe. Chaque membre tient une place dans les processus de décision. Les outils que nous utilisons actuellement sont pêle-mêle Mattermost, Slack, Trello, Mailchimp, GitHub, PipeDrive. Nous ne sommes pas fermés et pouvons évoluer sur nos usages en fonction des besoins. À propos de vous Votre profil Les personnes autonomes se plaisent bien dans la communauté Une personne autonome est capable de se gérer dans le travail elle définit ses propres objectifs et trace la voie qui permet de les atteindre. Nous serons sensibles à ce que vous pensiez comme nous que rendre les déplacements quotidiens plus faciles constitue un enjeu de politique publique majeur, en particulier sur les modes de transport vertueux ; vous n’ayez pas peur de décrocher votre téléphone et êtes à l’aise à l’oral, même devant de larges publics ; vous pourriez gérer des agendas parfois très denses où s’enchaînent les rendez-vous avec les partenaires ; vous n’ayez pas de problème à gérer et prioriser des tâches très nombreuses et très différentes ; vous soyez en capacité d’assurer l’organisation et l’animation d’ateliers de travail avec un nombre conséquent de participants ; vous ayez des compétences certaines en manipulation de données, et des connaissances en développement informatique pour faciliter les échanges techniques au sein de l’équipe. vous sachiez traduire en mots simples des notions complexes et techniques ; vous parvenez à définir et franchir les étapes intermédiaires à l’accomplissement des objectifs, sans que l’on passe derrière vous ; vous maitrisiez le français et l’anglais dans un contexte professionnel et possédez des qualités rédactionnelles ; vous souhaitiez travailler au service du bien commun et espérez participer à la construction d’une solution qui cherche à tout prix à avoir le maximum d’impact et une utilité avérée pour les citoyens ; vous acceptiez de vous remettre parfois en question, ou de remettre en question les procédures adoptées par l’équipe. Ne vous censurez pas si vous ne cochez pas toutes les cases ci-dessus, mais vous avez envie d’apprendre,de progresser et de vous impliquer fortement. Ce que vous ferez Votre mission est d’accompagner les acteurs détenteurs de données susceptibles d’améliorer l’information voyageur, et d’inciter leur réutilisation par des services numériques. Ainsi, au quotidien, vous aurez à cibler, identifier et approcher les acteurs collectivités territoriales, opérateurs de transport, gestionnaires d’infrastructures, services de mobilités… devant ouvrir leurs données; défricher de potentiels thèmes de données utiles à l’information voyageurs, en particulier sur le volet des infrastructures de recharge pour véhicules électriques; accompagner ces acteurs dans l’ouverture et la mise en qualité de leurs données via les outils offerts par la plateforme en particulier sur les données horaires des transports en commun formats GTFS/GTFS-RT, les services de mobilité partagés format GBFS présenter la démarche et l’intérêt de l’ouverture des données dans les transports devant toutes les personnes susceptibles de participer à la réussite de la plateforme ; animer et stimuler les partenariats noués, par exemple en organisant des rencontres de la communauté ou en gérant la communication autour de la plateforme ; assurer le support des utilisateurs de la plateforme et industrialiser ce support, par exemple en rédigeant des guides à destination des producteurs et des réutilisateurs de données ; gérer les relations avec les réutilisateurs de données transport éditeurs d’application de mobilité, développeurs,… dans le but de maximiser les réutilisations des données ouvertes ; codéfinir avec l’écosystème les modalités juridiques de l’ouverture des données ; participer activement à la définition des priorités d’évolution du produit, en lien avec les besoins des utilisateurs. Pour faire tout cela, vous aurez de nombreux échanges téléphoniques ou en visioconférence, rencontrerez de nombreux acteurs, et répondrez à de nombreux mails. En revanche, vous préparerez peu de notes, réaliserez peu de PowerPoints la plupart du temps vous n’aurez qu’à réutiliser des slides déjà prêtes et passerez peu de temps à faire du reporting. Détails techniques Contrat Poste ouvert aux travailleurs en statut indépendant. Si le statut d’indépendant peut poser un frein à votre candidature, nous sommes disponibles pour discuter des modalités de création de statuts spécifiques. Si vous vous posez la question, nous sommes nombreux à être contractuels, employés d’une société de prestations ou indépendants au sein de la communauté plus d’infos Rémunération La rémunération prévue est calculée à partir d’un taux journalier à définir en fonction de votre niveau d’expérience, entre 250 et 450 euros HT / jour. Travail à distance Le travail à distance est possible, sans qu’un préavis ou une validation ne soient nécessaires. Aujourd’hui l’ensemble de l’équipe travaille à distance depuis Rochefort, Dijon, Bordeaux, Paris, Bergerac et Créteil… Cependant, afin de faciliter votre embarquement et pour que vous puissiez contribuer à nos rituels et discuter avec les autres équipes de ou d’Etalab, nous organiserons quelques journées en présentiel à Paris. Déplacements La mission de est d’accélérer l’ouverture des données transport partout en France. Cela passe par un accompagnement humain de l’ensemble des acteurs concernés – et dans ce cadre, nous privilégions parfois les rencontres de visu. Cependant la Covid-19 a diminué leur fréquence. Les déplacements en France sont donc relativement peu nombreux mais restent possibles et encouragés. Date de début Septembre 2022 Formation Nous formons celles et ceux qui rejoignent la communauté aux méthodes des Startups d’État. Un cours en ligne qui reprend les principaux enseignements de ces sessions est à votre disposition. Au sein de l’équipe nous veillerons à vous former sur nos outils si vous ne les connaissez pas et nous vous donnerons la liste des acronymes à connaître pour bien naviguer au sein de l’administration. À votre arrivée, Miryad et Christina pourront vous accompagner au quotidien dans votre prise de fonction. Perspectives Une grande partie des personnes qui rejoignent la communauté pour une mission de courte période finissent par rester chez nous, parfois pour participer à la croissance de la Startup d’État sur laquelle elles interviennent, parfois pour rejoindre d’autres équipes, parfois pour endosser des rôles plus transverses. Comment envoyer une candidature Envoyez-nous votre candidature par e-mail à l’adresse contact Parlez-nous de ce qui vous donne envie de nous rejoindre nul besoin de lettre de motivation formelle, quelques lignes dans le corps du mail suffisent. Écrivez avec vos mots à vous — l’emploi de jargon à la mode ne rapporte pas de points supplémentaires. Ajoutez votre CV ou un lien vers votre compte Linkedin, et tout ce que vous souhaitez nous communiquer vidéo, compte Twitter, article de blog qui nous permettra de mieux vous connaître. Si vous avez des questions avant de postuler, n’hésitez pas à les poser à la même adresse Ce que vous pouvez lire pour vous préparer L’objectif est que l’on se rencontre, pas de stress ! Tutoiement bienvenu, dress code comme vous viendriez si vous étiez déjà prise. Dans l’idéal, ce qu’on aimerait, c’est voir en une heure ce que ça donnerait de travailler ensemble dans deux mois. Si vous souhaitez mieux comprendre le sujet, voici les ressources les plus pertinentes à notre avis. Nulle obligation de tout lire, bien sûr. Sur le sujet de l’ouverture des données la documentation de ; Sur la foire aux questions Sur la page “à propos” - notre charte Nous avons hâte de vous lire. transport. MTE / DGITMFaciliter l'accès à l’information voyageur pour tous, partout en France, grâce à l’ouverture des données. Participer à la communauté En travaillant pour une Startup d’Etat et de Territoire, vous devenez membre de la communauté Celle-ci se construit par l’investissement volontaire de ses membres ce qui veut dire que chaque membre peut proposer de nouvelles idées, les mettre en oeuvre ou rejoindre un travail en cours. L’engagement dans la communauté peut prendre différentes formes, de faire le café à participer à une équipe transverse en passant par organiser une conférence. L’objectif est de faire de une communauté vivante, riche des expériences et de l’engagement de chacun, et qui apporte un cadre de travail stimulant pour ces membres. En tant que membre, vous pouvez et êtes invités à vous engager dans la communauté. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à les poser lors de votre entretien. Passer au contenu AccueilBlogSélection d’articlesSélection de commentairesA proposDocumentsServicesAnnonces Gestionnaire TransportCandidats Offres EmploiContactAutresTemoignagesVideos Gestionnaire TransportQuestions Réponses Gestion TransportAttention! Confirmez votre demandeMentions légales gestionnaire transport autoentrepreneur cars et gestionnaire transport Gestionnaire transport autoentrepreneur règles Est-il possible d’être gestionnaire transport autoentrepreneur ? Un rappel des règles pour être gestionnaire transport extérieur l’attestataire de capacité ne peut intervenir que pour deux entreprises au maximum à condition que le total des véhicules des deux entreprises ne dépasse pas 20 véhicules, marchandises et/ ou voyageurs. Si ces conditions sont réunies l’attestataire de capacité peut en effet être prestataire de services extérieurs transport pour une ou deux entreprises. Si pour une entreprise ou pour deux, le total des véhicules dépasse les vingt, le gestionnaire transport ne pourra être que salarié d’une seule entreprise et non prestataire de services extérieurs. En tant que prestataire de services extérieurs, le mi-temps étant possible pour une ou deux entreprises, il doit avoir les moyens de facturer ses prestations. Ainsi, il peut agir avec le statut de micro entrepreneur. Cependant, le micro entrepreneur ne peut facturer que 72 500 € par an, mais en franchise de TVA seulement 34 400 € annuels. Si l’attestataire n’a qu’une seule entreprise cliente à mi-temps, ce sera possible. Si le professionnel obtient une deuxième entreprise cliente par la suite à mi-temps, il pourra démarrer en conservant son statut. Mais il devra faire son calcul pour vérifier qu’il ne dépasse pas les 72 500 € par an. Et si c’est le cas, il devra s’organiser pour changer de statut rapidement avant d’atteindre ce montant. Il pourra créer sa propre société. C’est celle-ci qui facturera ses clients. Il pourra devenir salarié de sa propre société. À lui de bien faire ses calculs concernant sa rémunération car il aura à payer à la fois les charges d’un salarié et celle d’un employeur. Gestionnaire transport en société Pour l’attestataire de capacité, gestionnaire transport, qui a des clients en vue pour agir comme prestataire de services extérieurs, créer sa propre société de prestations de services spécialisée dans le conseil et l’assistance auprès des entreprises dont les transporteurs peut être une formule pour l’avenir. Maintenant, il faudra faire le bon choix entre les différents types de sociétés possibles. Certains types de société sont plus judicieuses que d’autres surtout, si pour une raison ou pour une autre, l’activité auprès de la clientèle cesse. Il faut que la société puisse se maintenir sans avoir de charges à payer. Certaines sociétés s’y prêtent comme la Sasu ou la Sas, d’autres non telle que l’Eurl puisque pour cette dernière il faut payer des charges trimestrielles d’avance auprès du SSI quelque soit le chiffre d’affaires ! Dans ce dernier cas, cela peut même entraîner une fermeture de la société! Donc, faire un bon choix dès le départ est essentiel pour l’avenir. Gestionnaire transport à mi-temps et prestataire de services salarié Un attestataire gestionnaire transport peut-il être salarié d’une autre société que la sienne, regroupant éventuellement des attestataires que de posséder sa propre société ? C’est possible puisque la seule condition en tant que prestataire extérieur, c’est qu’il ait par une structure la possibilité de facturer ses prestations à son ou ses clients. Donc une société, autre que la sienne, qui a la possibilité de le salarier, peut donc représenter une structure pour des gestionnaires transport extérieurs. Ce peut être le cas avec une société de portage salarial. Mais il faudra bien savoir présenter le dossier à la Dreal ou Driea. Multiples activités et conclusion Depuis que le chiffre d’affaires maximum potentiel pour un micro entrepreneur est plafonné à 72 500 € par an, le gestionnaire transport à mi-temps pour deux sociétés peut rester en micro-entreprise. Ce n’est que s’il a de multiples activités qu’il pourrait être contraint de passer en société. Mais rien n’empêche qu’il conserve des activités en micro-entreprise d’une part et gère d’autres activités en société d’autre part… Il peut même avoir un client en société et un autre en micro-entreprise… Intéressant La société peut lui permettre de couvrir pas mal de frais et la micro-entreprise lui permettre d’avoir des rentrées personnelles sans subir trop de charges ! JJ LECOMTE Coach consultant Transport et management Si vous appréciez cet article et les autres, n’hésitez pas à cliquer ci-dessus sur “like” “Tweet” “g+1” “In share”… 29 Comments Evina jean 26 juillet 2021 at 10 h 20 min Bonjour monsieur Je suis titulaire d une capacité de transport marchandises + de 3,5 tonnes ,, quelles démarches il faudra faire pour être prestataire extérieur dans une entreprise ?? Et comment faire cette démarche Bonjour Madame Billiet, Oui vous pouvez regrouper plusieurs activités dans une même SASU. Cependant, prévoyez de mentionner la bonne activité en premier lieu afin d’obtenir le bon code APE, ceci pour qu’ensuite les dossiers avec vous en tant que gestionnaire prestataire de services extérieur passent auprès de la Dreal ou Driea sinon vous risqueriez d’essuyer des refus. Pour plus de détails et faire le bon choix lors de l’inscription de votre société, commandez l’un de mes Guides par cette page documents transport. Bien cordialement JJ Lecomte Billiet Stéphanie 1 mai 2021 at 15 h 49 min Bonjour Monsieur Lecomte, Je suis titulaire d’une carte de chauffeur de taxi et d’une capacité de transport de personnes -9 places. Est ce que je peux regrouper ces 2 activités sous une SASU sachant que je souhaite être gestionnaire externe de la capacité pour 2 entreprises ? Je vous remercie par avance pour votre aide, Bien cordialement, Stéphanie Billiet Bonjour, Le projet que vous souhaitez mettre en place en acheminant des voitures ou des meubles est bien entendu du transport. Et donc pour cela il faut être inscrit au registre des transports. Exercer cette activité sans être transporteur peut vous conduire devant les tribunaux avec de grosses sanctions à la clé pour exercice illégal de la profession, risque de fortes amendes voire de détention ! Si vous ne possédez pas l’attestation de capacité transport ou ne souhaitez pas faire une formation pour l’obtenir, vous pouvez faire appel à un prestataire de services extérieurs à mi-temps, il n’y a que cette alternative. Prévoir 1000 € par mois. Voilà la solution unique. Cordialement Val 25 mars 2021 at 15 h 04 min Bonjour mr lecomte Mon mari et moi même souhaiterions ouvrir une sas a2 biensure pour rendre service aux gens qui doivent emmener leur voiture d’un point A à un point B ou un meuble ou autres et une personne m’a dit que l’ont devais posséder la capacité transport ?? Je ne me vois pas à 50 ans être obligée de retourner à l école et mon mari non plus par contre nous l avons appeler transport convoyeur express est ce pour cela qu’on nous a dit qu’il fallait la capacité si oui pourrais ton voir autrement pour ne pas être obligée de devoir passer une capacité transport mer i d’avance val Bonjour, Vous n’avez pas précisé ce que faisait l’auto entrepreneur, ce qui aurait été important pour une réponse mieux adaptée. La capacité de transport n’a rien à voir avec le changement de statut. Vous mettez votre activité où vous voulez en auto entrepreneur et/ou en SASU quand vous voulez. Ce qui est permit ou pas avec sa capacité de transport est permis ou pas de la même façon en auto entrepreneur en SASU. Cordialement noune 4 mars 2021 at 9 h 03 min Bonjour Mr LECOMTE, un auto entrepreneur qui obtient sa capacité de transport peut il passer en SASU? y a t’il un delai a attendre? quel est la procédure? Cdt, Bonjour, En fonction de l’évolution des choses, j’ai légèrement adapté mon article cité! Y revenir pour bien comprendre… Cordialement JJ Lecomte N'guessan 30 octobre 2020 at 2 h 24 min N'guessan 30 octobre 2020 at 1 h 43 min Bonsoir, Lorsqu’on est prestataire de services extérieurs transport, nous sommes obligé d’avoir un statuts en particulier? sas, auto entrepreneur, sasu…? Etant donné que “la seule condition en tant que prestataire extérieur, c’est qu’il ait par une structure la possibilité de facturer ses prestations” , juste réaliser un contrat entre le client et le gestionnaire ne suffit pas? Zyaidbenyounes 4 juin 2019 at 19 h 36 min Tout est dans le document à télécharger, mots clés cerfa gouv création transport C’est l’entreprise qui fait la demande et non vous qui ne remplirez que votre partie du dossier Cerfa Et vous n’avez pas encore compris que vous ne détiendrez pas de licences », mais l’entreprise avec une licence et des copies conformes Ben younes 4 juin 2019 at 13 h 04 min D’accord et de quoi moi auto entrepreneur je dois disposer pour faire ma demande et pouvoir avoir les licences Bonjour, C’est l’entreprise qui doit disposer de la capacité financière calculée suivant le type et le nombre de véhicules pour obtenir les copies conformes de la licence transport. Ben younes 4 juin 2019 at 1 h 27 min Bonjour Je souhaite savoir en tant que gestionnaire de transport extérieur doit-on avoir une capacité financière pour avoir les licences ou à l’entreprise pour qui je propose mes services de l’avoir ? Pour un maximum de 20 véhicules Bonjour, Il y a des règles prévues par le législateur qui ne correspondent pas nécessairement à vos souhaits ! Il va falloir faire un choix. À partir du moment où vous êtes chef d’entreprise transport utilisant votre attestation de capacité vous n’êtes pas autorisé à exercer en tant que gestionnaire prestataire de services extérieurs… plus de détails dans cet article, lien ici. Cordialement bouvot 28 décembre 2018 at 17 h 41 min Bonjour, Voici mon cas auto entrepreneur en tant que gestionnaire pour la capacité de transport extérieur pour une société de tp avec un seul camion je souhaite ouvrir ma société de transport sans laisser pour compte l’autre société. Donc ma question est la suivante est-ce que je peut garder la société en auto entrepreneur et ouvrir une société de transport à coté et pouvoir être prestataire extérieur dans les 2 sociétés en gardant l autoentrepreneur? ou je facture mes prestation dans les 2 entreprises la 1er pour la quelle je facture déjà et la 2eme que je crée, ce qui me ferait une société et l autoentrepreneur sinon comment puis-je faire pour garder la 1er société que j ai déjà en prestation extérieur et pouvoir créer la mienne merci . DELACROIX TONY 12 décembre 2018 at 7 h 44 min Bonjour monsieur lecomte merci de votre réponse et je n’ai pas le droit non plus si je me mets salarié a la place de prestataire de services externe dans cette autre société ? Bonjour Monsieur Delacroix, A partir du moment où vous êtes dirigeant attestataire d’une société de transport vous n’êtes pas autorisé à être prestataire de services extérieur quelque soit le nombre de véhicules que vous ayez ! C’est peut-être dommage mais les textes sont ainsi. Cordialement JJ Lecomte tony delacroix 11 décembre 2018 at 18 h 31 min Bonjour monsieur Lecomte , je suis déja gérant égalitaire dans ma propre société avec un seul camion de TP + de 3t5 et je voudrais savoir si je peux étre gestionnaire de transport prestataire de services exterieurs pour une autre personne merci d’avance cordialement mr hanouf adil 26 juin 2015 at 0 h 44 min bonjour, je serai interessé par le modele de contrat type gestionnaire de transport exterieur, avec toutes les clauses légales pour me protéger au maximum, merci de m’indiquer le tarif de ce modele de contrat et lien de paiement par paypal ou cb, cordialement, Bonjour, En effet il n’est pas légal de mettre un chauffeur sous le statut d’auto entrepreneur ! Le chauffeur doit être salarié sous l’autorité du chef d’entreprise transporteur, il doit y avoir un lien de subordination. En effet c’est le transporteur qui est titulaire de la copie de la licence transport et assume les responsabilités légales à ce sujet. Vous pourriez proposer en effet un contrat de travail à temps partiel mais il faut rechercher quel est le minimum de ce temps partiel autorisé pour un chauffeur salarié. Et il faut faire attention du point de vue réglementation des transports, lorsque les délais d’attente de clients sont trop courts, cela ne peut pas être considéré comme une pause et doit donc être rémunéré ! Les paiements en espèces sous forme de primes ne sont pas légales et seraient considérés comme du “Black” ! Attention. Mieux vaut être dans la légalité, ce que je préconise, pour que l’entreprise perdure plutôt que d’essayer de naviguer en dessus et en dessous de la limite ! En plus, avoir choisi l’entreprise en EURL, cela n’a pas été vraiment un bon plan ! Je vous aurais proposé et monté mieux comme société! Cela peut être rattrapable mais cela entraînerait des frais bien entendu! Cordialement JJ Lecomte Coach consultant Transport management marketing asd 14 juin 2015 at 10 h 29 min Bonjour, je suis titulaire de la capacité de transport de voyageur et je souhaite mettre un chauffeur pour tourner sur ma licence et mon véhicule via des applications comme uber par exemple. la personne en question ne possède ni licence ni carte vtc, donc ma question est la suivante j’ai cru comprendre que ce n’était pas légal de le mettre sous un statut auto-entrepreneur donc sous quel statut je peux le mettre ? contrat de travail ? et si oui, est ce que je peux lui proposer un contrat a temps partiel pour pouvoir payer moins de charges et éventuellement lui donner un complément en espèces sous forme de primes par exemple ? je sais que ce n’est pas forcément très réglementaire mais pour une petite société que je viens de créer c’est difficile de gagner sa vie correctement ou ne pas être en déficit.. je suis une entreprise en EURL. merci d’avance pour votre réponse. cordialement. Bonjour, Je peux en effet vous élaborer votre contrat de prestation de services transport, Je vous indique à part mes conditions. Cordialement JJ Lecomte coach consultant transport BEN 8 juin 2015 at 18 h 17 min Bonjour, J’ai décidé de lancer mon business en tant que gestionnaire transport. Par conséquent, je suis dans l’obligation d’élaborer un modèle type de contrat de prestation de services. Pour cela j’aurais besoin de votre aide. Cordialement Bonjour, Cherchez plutôt une activité orientée prestation de services aux entreprises, ce qui inclura le transport, et cela fera l’affaire. Cordialement JJ Lecomte Coach consultant Transport management Math 10 mai 2015 at 2 h 32 min Bonjour, Je suis en cours de création de ma propre entreprise en qualité d’auto entrepreneur. Je souhaite être gestionnaire transport extérieur. Lors de l’étape de déclaration de début d’activité sur le site “ dans l’obligation de choisir l’activité dans le domaine du transport, les activités qui nous sont proposées à choisir n’ont rien avoir avec l’activité de gestionnaire de transport. que choisir ? merci Leave A Comment Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées. Titre Page load link Pour connaître et exercer mes droits, notamment pour annuler mon consentement, je consulte la politique de vie privée en cliquant ici Gestionnaire de Transport - Capacité Professionnelle - AKOGEST Gestionnaire de Transport Externe Partenaire de votre croissance Toute entreprise de transport routier doit désigner un gestionnaire de transport chargé de la direction effective et permanente de ses activités de transport. Cette personne doit avoir un lien réel avec l'entreprise employé, directeur, propriétaire, prestataire, résider au sein de l'Union Européenne UE et satisfaire aux conditions d'honorabilité et de capacité missions et responsabilités doivent être fixées dans le contrat qui lie le gestionnaire à l' est notamment en charge de • la gestion de l'entretien des véhicules ;• la vérification des contrats et des documents de transport ;• la comptabilité de base ;• l'affectation des chargements aux conducteurs et aux véhicules ;• la vérification des procédures de représente l'entreprise et doit donc disposer des délégations de pouvoirs et de gestionnaire de transport peut également être un prestataire extérieur sous contrat avec l'entreprise de ce cas, il peut exercer son activité avec 2 entreprises et 20 véhicules maximum. Vous avez déjà un gestionnaire/attestataire mais vous souhaitez un soutien organisationnel sur ces mêmes points, AKOGEST répond également à votre besoin. Nous contacter Qu’est-ce que le métier de traiteur ? Un traiteur c’est un commerçant. Par conséquent, il Nest PAS considéré comme un artisan. On retrouve les artisans dans les secteurs de l’alimentation boulangerie, boucherie…, du bâtiment électricité, menuiserie, plomberie…, de la production couture, ébénisterie, maroquinerie… et des services coiffure, taxi, esthétique…. Je suis très habille de mes 10 doigts Ÿ˜‰ Devenir un traiteur, plusieurs cas Traiteur – Organisateur de réception Le métier de traiteur est considéré dans sa globalité et donc comme un service et à ce titre il est considéré comme une activité commerciale relevant de la CCI, chambre de commerce et d’industrie source APCM, novembre 2010. Il n’y a donc aucune condition, si ce n’est d’être immatriculé à la chambre de commerce, pour se lancer comme traiteur-organisateur de réception. Voici un lien vers une petite vidéo expliquant les compétentes à avoir Charcutier – Traiteur Il est vrai que certains  traiteurs » de quartier comme les charcutiers-traiteurs réalisent aussi des prestations pour les réceptions. Comme, ils sont charcutiers, ils sont alors immatriculés à la chambre de métiers et de l’artisanat car c’est un métier réglementé et à la chambre du commerce car ils réalisent des prestations pour des réceptions. Pour devenir charcutier-traiteur et donc artisan, il faut absolument être titulaire d’un certificat d’aptitude professionnelle CAP ou d’un brevet d’études professionnelles BEP ou bien encore d’un diplôme ou d’un titre homologué de niveau égal ou supérieur délivré pour l’exercice de son activité. Sinon, il faut justifier d’une expérience professionnelle de 3 années en qualité de salarié ou d’indépendant loi 96-603 du 5 juillet 1996, alors vous pouvez devenir  automatiquement » charcutier-traiteur. Les démarches Sous quel statut, le traiteur-organisateur peut-il se lancer ? Vous pouvez opter soit pour le statut d’entrepreneur individuel soit pour la constitution d’une société. Ainsi, si vous optez pour le statut d’entrepreneur individuel et que votre chiffre d’affaires est inférieur à 81 500 € alors vous pouvez choisir comme régime fiscal l’auto-entrepreneur. Quelles sont vos obligations avec l’hygiène alimentaire ? Il faut savoir que la réglementation sanitaire vous impose de maÃtriser la chaine du froid, le transport et le stockage des aliments. Or, vu la spécificité du métier de Traiteur qui est justement de préparer à l’avance des buffets pour les servir directement chez le client, le respect de la réglementation sanitaire est plus qu’essentiel. Il vous faudra investir dans un camion réfrigéré. En effet, dans ce cas, le transport de vos préparations dans des sacs voire des bacs isothermes ne permettent pas de transporter une quantité importante de plats. Par conséquent, l’investissement dans un véhicule réfrigéré semble indispensable, à mon avis. Le raisonnement est le même pour le stockage. Comment stocker plus de 150 petits toasts au réfrigérateur ? si vous le savez, dites le moi, cela m’intéresse ! Là également, un investissement dans un matériel adapté se révèle indispensable. Il faut savoir que les contrôles sanitaires inspectent régulièrement les véhicules transportant des denrées alimentaires. Voyez ici les résultats d’une opération vacances. Si vous n’avez pas réussi à vendre l’ensemble de vos préparations le jour-même de leur fabrication, sachez que vous ne pourez plus les re-proposer à nouveaux à la vente. Ces préparations font alors parties des invendus. Vous devez vous en débarasser dans la poubelle. D’où l’importance de bien estimer ses quantités à fabriquer ! Ou tout simplement de fabriquer sur demande. Agrément sanitaire ou pas pour un traiteur-organisateur ? Vous allez vendre vos produits très certainement à une société ou une entreprise. Alors est-ce que vous devez faire une demande d’agrément CE pour cela ? En fait, si votre production est achetée par une entreprise et de vous livrez vous-même directement leurs clients alors vous n’avez pas besoin de réaliser les démarches pour une demande d’agrément ou de dispense. En effet, l’entreprise est ici considérée comme un simple intermédiaire financier. Ensuite, si vous livrez l’entreprise et que celle-ci stocke vos préparations en vue de les offrir à leurs clients. Alors dans ce cas là , il vous faudra réaliser une demande d’agrément ou une dispense d’agrément ceci dépendra de la quantité que vous lui vendez et de la distance entre le lieu de production et l’entreprise. Bref, dans ce cas, il y a quelques démarches supplémentaires à réaliser. Etats des lieux sur l’évolution et perspectives en restauration commerciale Je vous mets là une vidéo réalisée par la SIAL TV lors de leur salon. Ils y exposent l’innovation issue de la restauration commerciale. Je trouve que ce document est riche d’informations et d’idées pour se lancer dans la restauration Ÿ˜‰ Est-ce que j’ai répondu à toutes vos questions concernant le fait d’entreprendre comme traiteur ? Dites-le moi dans les commentaires ci-dessous Ÿ˜‰ Le Mercredi 17 août 2022 Merci de ne pas tenir compte de cette date, qui représente uniquement la date de dernière mise à jour de la présentation de la page. Listes des entreprises de transport routier de marchandises et de voyageurs et des entreprises de commissionnaire inscrites aux registres ACTUALITES Jeudi 30 juin 2022 à 12h nous vous informons que le registre des transporteurs routiers de marchandises a été actualisé dans le cadre de la mise en œuvre de la révision du règlement européen 1071/2009 En complément de la liste complète des entreprises de transport par route, un nouveau lien vous permet de télécharger la liste des entreprises ayant une activité marchandises et disposant d’une licence communautaire de transporteur en cours de validité avec des copies conformes délivrées pour des véhicules dont le tonnage n'excède pas 3,5t mention ≤ 3,5t, avec indication du nombre de ces copies conformes. Ces copies conformes comportant la mention "≤ 3,5t" permettent la réalisation d'opérations de transport à l'international et dans l'Union européenne y compris cabotage. Elles sont aussi valables pour les opérations de transport effectuées en France. Suite ICI Les listes départementales téléchargeables ci-dessous sont mises à jour quotidiennement Carte des entreprises inscrites au registre électronique national des entreprises de transport par route et au registre des commissionnaires de transport plein écran Les listes nationales téléchargeables ci-dessous sont mises à jour les lundis et jeudis Véhicules Utilitaires Légers VUL interdiction de la prise des repos à bord Actions de la France au sein de l'Union européenne

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